从中央政府报道看未来无人驾驶

长安汽车无人驾驶2000km长测路试结束当天，新.华.社.对活动进行了跟踪报道，中央政府门户网站随即转发该文。

从发车伊始到活动结束，长安汽车本次无人驾驶长测活动获得包括权威官方媒体、海外媒体在内的空前关注。

媒体的关注，反应的是汽车发展方向的真实动向。

在汽车的未来发展中，有两大方向。其一的电动汽车在十二五期间已经获得足够重视；十三五期间，包括无人驾驶在内的智能网联汽车必将获得一样的成功。

2015年，《中国制造2025》发布，将智能网联汽车作为与节能和新能源汽车的一起重点发展的方向；

同年，国家出台了《〈中国制造 2025〉重点领域技术路线图》，首次从国家战略层面提出“智能网联汽车”概念。

2016年《“十三五”汽车工业发展规划意见》提出到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。

智能汽车已然成为“十三五”汽车工业的主要变革方向之一，在政策利好下，智能汽车将驶入快车道，发展前景值得期待。

而两会期间有关该话题的热议足以说明，无人驾驶汽车领域已经获得政府及社会空前关注。

通过在无人驾驶方面超前完成技术研发，长安汽车已实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。

其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。

未来，长安汽车必将在此方向继续努力，为中国汽车工业发展做出更大贡献。